Стенд диагностики подвески автомобиля, ремонт подвески в Нижнем Новгороде

Ни для кого не секрет, что исправность амортизаторов гарантирует безопасность, как самого автомобиля, так и его владельца, поэтому своевременная диагностика подвески — это необходимость, а не просто обязательное техническое требование.

Неисправная амортизация негативно влияет на сцепление колес с поверхностью дороги, а значит, значительно ухудшается управляемость автомобиля. Это далеко не все неприятности, которые может доставить испорченная подвеска, а именно: увеличивается утомляемость водителя, снижается порог начала аквапланирования, увеличивается тормозной путь и крен кузова, а также многое другое.

Неэффективная работа амортизаторов также способствует и другим весьма неприятным последствиям, хотя и не таким опасным, как выше упомянутые. Например, уменьшается грузоподъемность автомобиля, при преодолевании неровностей ощущается неприятная тряска, а также возможны «пробои» подвески. Не стоит также забывать об увеличении финансовых вложений в ремонт автотранспорта из-за быстрого износа деталей и узлов автомобиля. В первую очередь это касается пружин и рессоров, автомобильных покрышек, сайлент-блоков, опор и подшипников стоек подвески и др.

Ходовая часть автомобиля представляет собой совокупность механизмов опоры, которая обеспечивает связь между колесами и корпусом автомобиля во время его движения.  

К основным функциям подвески автомобиля можно отнести:

• равномерное распределение динамических нагрузок на опорные элементы
• улучшение тяговых качеств машины
• адаптация элементов ходовой части машины к разным рельефам дорожных покрытий
• адаптация элементов ходовой части машины к наклонам авто во время поворотов
• поглощение шумов и вибраций, возникающих при трении колес о дорожное покрытие

Следует понимать, что от своевременного проведения диагностики неисправностей подвески зависит маневренность, устойчивость и, самое главное, Ваша безопасность на дорогах.

Диагностика подвески на станции технического обслуживания "Луидор-Тюнинг" включает в себя:

• Осмотр амортизаторов, пружин, рычагов, опорных чашек
• Проверку на наличие люфтов в шаровых опорах, рулевых наконечниках, ШРУСах
• Проверку состояния сайлентблоков и других узлов ходовой части автомобиля
• Проверку ступичных подшипников
• Определение уровня износа тормозных колодок, дисков, барабанов, шлангов Проверку герметичности тормозной системы.

Подвеска автомобиля постоянно испытывает сильные нагрузки и особенно подвержена износу. Специалисты рекомендуют проводить диагностику ходовой части не реже чем 1 раз при пробеге 10-12 тыс. км, а также при обнаружении первых признаков её неисправности.

Как могут проявляться неисправности подвески ?

• Появление посторонних стуков при движении по неровной дороге
• Гул при равномерном движении автомобиля
• Возникновение люфта (свободного хода) рулевого колеса
• Неустойчивость автомобиля при движении на больших скоростях
• Увеличение крена кузова в поворотах
• Увеличение тормозного пути
• Преждевременное срабатывание системы ABS при торможении на неровной дороге и пр.

При обнаружении подобных признаков неисправности подвески автотранспорта необходимо произвести ремонт подвески